Редовно бициклизам може побољшати крв, ојачати крвне судове и срце, спалити вишак масти. Бициклизам није погодан за људе који болују од болести вестибуларног апарата. Контраиндикована вожња за смањење телесне масе такође са међусобнобрним кијавицама и неким облицима сколиозе.
Солидни плусес
Постоји мишљење да када се возите бициклом, укључен је само кук, или пре свега предња четвртаста мишица. Желимо да одмах кажемо да је ово мишљење погрешно. Да би то учинили, довољно је подсјетити на обавезни режим губитка тежине: пулс - од највише 0, 5-0, 7 (максимални пулс = двије стотине и двадесет минус узраст). Стога, за 40-годишњег човека, пулс сагоревања масти почиње са 90 откуцаја у минути, а старији човек, шокови би требало да буду мањи. Дакле, да бисте приметили да целокупно тело функционише, мораћете да убрзате до овог нивоа и возите најмање 30 минута.
Да видимо шта је укључено у бициклизам. Руке и рамена држе волан, јер чак и асфалт није равномеран. Стомак и стражња држати равнотежу, постајући "језгро", без тога, наше ноге би се умориле много брже. Глутеални мишићи, по правилу, помажу мишићима бутине. Теле ногу су такође укључене, јер притиснемо педалу помоћу прстију.
Скрећујући педале бицикла, циклично тренирате, обука се врши на рачун масти. На тај начин се вишак масти постепено конзумира на тијелу, а заузврат се формирају јаке, спортске ноге и јак тело (да се не помеша са запремином тијела).
Као што показује пракса, педале треба да се окрећу најмање 80 о / мин, само у том случају избегавате прекомерно оптерећење зглобова. Савремени бицикли су опремљени зупчаницима: три зупчаника ("звезде") су напред, а шест или седам су на задњој страни. Ако изаберете мању величину звијезда, обртање педала је лакше, што значи да се можете често окретати. Спортски лекари верују да је брза торзија педала спречавање обољења коленских зглобова, може помоћи ногама које су склоне на варикозне вене. Поред тога, можете изједначити ноге различитих дужине.
Шта да одаберете?
Избор бицикла утиче на стил и где намеравате да је возите. Треба напоменути да је већина бицикала дизајнирана за максимално 120 кг. Наравно, ово се не односи на путеве, трке и триатлонске моделе. Ако одлучите да купите бицикл за губљење тежине, онда боље да изаберете јефтине ендуро-моделе или цросс-цоунтри, хибридне, туристичке. Прва два модела имају точкове с малим пречником, тако да ћете се осјећати сигурније у неуредној сеоској кући, уској парковској стази, у шуми или на пољу. Хибридни модел је добар у свим условима, али боље је не возити бицикл на отвореним брдима и брдима. Туристички модел је добар за дуга путовања на аутопуту.
Када бирате бицикл, обратите пажњу на слетање. На крају крајева, за губитак тежине је бољи, ако је слетање слично спорту: волан је скоро на нивоу седишта, док се смањује отпор ветра, а леђа мора бити паралелна са тлом. Стога мишићи стомака и задњица раде активније, што значи да можете уклонити проблемске зоне (изнад или испод линије струка) без додатних вежби на штампе.
Прави положај
Обратите пажњу на висину седла, тако да не морате да трпите од неугодног положаја, али уживајте и искрено запалите 300 калорија на сат. Једну педалу треба спустити у доњи положај, након чега ставите пету на њу и исправите ногу. У том положају, поставите седло тако да када се седнете, одржава се исправљена позиција ногу. У супротном, током вожње, ноге неће моћи да се поравнају до краја, што значи да ће се одморити и, као резултат тога, бити болесни. На педалу током вожње, требало би притиснути сам почетак стопала, то јест, гдје расте прст, а не прсти или пета.
Хајде сада да разговарамо о програмима. Ако возите на равном путу, онда можете поставити просечну "звезду" испред, требали бисте ставити 3, 4 или 5 "звезда" иза. Да ли вам је тешко окренути педале и не често их претварати? Затим треба смањити брзине са задње стране на друго. Зар није постало лакше? Затим лагано повећајте позади, а на предњем месту најмањи.
По правилу, прва опција се даје чак и почетницима. При спуштању са предње стране да бисте додали максимални ланчаник и у успону, прво морате да смањите мењач са позади, а затим напред. Али ако је ваш стари бицикл без зупчаника, онда морате запамтити једноставно правило - да педалирате брзином од најмање осамдесет обртаја у минути, колико год је то могуће. Ако осећате да вам је тешко за педалирање, а пут иде горе, идите и идите пешке до нивоа пута или до спуста. Стога ћете избјећи повреде и непотребно пумпање мишића. На крају крајева, губитак тежине се не дешава ако заварите педале бицикла уз напор.
Рута
Најбољи начин за вожњу бициклом за губитак тежине је пут са мирним спустовима и глатким пењањем. Равни пут такође даје ефекат, али само почетнике, а затим прве 2 месеца. Да, и од лифтова, стомак поготово губи тежину. Дакле, након 2 месеца скијања саветујемо да додате лифт, само лифтови треба да буду глатки, пошто су стрме опозиције опасне за колена.
Не устручавајте се да с времена на време изађете с кола. На крају крајева, клизање - ходање, опет клизање - ходање је добар начин да се изгуби тежина. Промените врсту кретања, не дозвољавате мишићима да се навикну на оптерећења, тиме повећавају број сагореваних калорија. Осим тога, шетња пешице ће омогућити рукама и леђима да се опусте, јер са невољом могу постати утрнути. Такође, шетња пешице ће вам омогућити да се носите са неупотребљивим дијелом пута за губитак тежине без повреде вашег здравља.