Модерно тржиште скутера нуди широк спектар различитих произвођача и различитих модела. Сваки скутер је створен за купца и то не значи да је мопед који вам не одговара лоше. Једноставно, има друге предности које тренутно нисте релевантни.
Пре куповине скутера, размотрите следеће:
- За шта је скутер?
- Хоћеш ли возити сам или са неким?
- где планираш да возиш скутер: у граду или на дацха?
- Одредите укупан износ који сте спремни потрошити на потпуно сјајном скутеру.
Ако одлучите о овим питањима, сигурно можете ићи у радњу за избор најбољег модела скутера.
Који скутер бира: европски, јапански или кинески?
Куповина скутера у Москви и било ком другом великом граду неће бити тешко. Продавнице нуде широк спектар скутера: од јефтиних и малих кинеских производа до стилских маскусера, који понекад коштају више од аутомобила.
Најпопуларнији су и даље јапански скутери са малим капацитетом мотора који није већи од 50 цм3. Ови модели комбинују високо квалитетну монтажу, велики избор јефтиних делова и демократски трошкови.
Европски произвођачи производе и скутере, али су у поређењу са "јапанским другарима" много већи и скупљи. Техничке карактеристике карактеристичне за европске скутере чине их рањивијим. Они раскидају. С резервним деловима, ситуација није боља - скупа су и тешко их је набавити.
На кинеским скутерима као достојним моделима скутера да причају рано. Модели кинеских фабрика су и даље веома "сирови" и технички несавршени.
Настављајући од свега наведеног, да наставимо да бисмо изабрали најбољи скутер, боље је међу јапанским моделима.
Дакле, јапанске скутере на модерном руском тржишту представљају три најпознатија произвођача Хонда, Иамаха и Сузуки.
Скутер за излете у земљи.
Ако је већина путовања на скутеру изван града, обратите пажњу на предње виљушке и присуство ваздушног филтера. Доњи филтер ће сакупљати сву цестовну прашину, често га морате промијенити. Овај модел је боље изабрати за град где је прашина мање.
За излете на земљи, виљушка на скутеру мора бити клатно (полуга). То ће вам омогућити да боље апсорбујете неравнотежу путног пута. Телескопска вилица ће вам пренети у руке и, према целом телу, сваки камен и свака јама на путу.
Ако скутер има ојачану телескопску вилицу, онда је идеалан за градске путеве и путеве у земљи. Међутим, ово значајно повећава трошкове скутера.
Неприхватљиво за земљу и руралне путеве су модели произвођача Хонда. На пример, Хонда Тацт и Хонда Леад из различитих серија. Ови модели опремљени су клатном вилицом. На овом скутеру ћете се осјећати сигурни, преношењем лужине било које величине.
Скутери Хонда су идеални за учење за вожњу. Ако случајно снажно одврнете палицу за гашење, скутер неће ићи горе и пасти. Скутери Хонда су погодни за кратке излете за старије особе. Сада ваш деда може да иде млеко у суседно село на потпуно новом скутеру, а не шетати.
Скутер за излете по граду.
Ако вам треба скутер за путовање по граду, онда приликом куповине возила у продавници обратите пажњу на следеће: максималну брзину, брзину убрзања и његову динамику. Скутер би требао имати телескопске вилице (и још боље армирани телескопски) и добру диск кочницу.
Компанија Хонда за град нуди модел Дио. Многи Иамаха скутери су такође идеални за путовање по граду.
Разлика између скутера Хонда, Иамаха и Сузуки свакако јесте, али не и фундаментална. Можда су скутери Хонде најпоузданији и необавезни за бензин, бригу и пут. Скутери Иамаха и Сузуки су више каприци. Потребно им је квалитетно гориво. На ниским температурама може бити лоше за почетак. Ном Иамаха и Сузуки брзе скутери од Хонда, што је идеално за спор и рану вожњу.
Иамаха скутери су погоднији за градске излете. Они се одликују модерним дизајном младих, динамиком брзог оверклокинга, максимална брзина на конвенционалним моделима знатно премашује дозвољене 60 км / сат. Шта могу рећи о тунинг моделима.
Сам или заједно?
Ако планирате да се возите сами на скутеру, у продавници обратите пажњу на седиште скутера. Јапански произвођачи не произведу пуноправних скутера од два седишта, али на неким моделима је удобно седети, понекад и три. На пример, Хонда Леад, Сузуки Аддресс.
Цена емисије.
Правило: Што је скупљи скутер, то је боље, то не ради овде. Што је старија модел године скутера, сам скутер ће бити јефтинији. Зато што застарели дизајн, мање удобно седење и тако даље чини овај модел мање популарним. Стога, приликом куповине скутера, важно је водити оним што ћете користити за то. За путовања у земљи, мало је вероватно да користите диск кочнице, ултрамодерн дизајн. Претплата за то нема никаквог смисла. Просечна цена скутера у Москви почиње од 15.000 рубаља. за једноставне моделе и достигне 80 000 рубаља. за ултрамодерн.